长安二代逸动、奇瑞艾瑞泽gx和吉利宾瑞哥款车之间该如何选择?区别在哪里?

问题:艾瑞泽gx和吉利缤瑞相比,哪个车的性能好?

问题:长安二代逸动、奇瑞艾瑞泽gx和吉利宾瑞哥款车之间该如何选择?区别在哪里?

前几年,得益于SUV市场的强势崛起,很多自主品牌也乘上了这部快速列车,在SUV市场中占据了一定地位。现如今,SUV市场仍是自主品牌们“收入”的主要来源,但是也有很多自主品牌意识到了单腿走路不及双腿稳,所以,大家纷纷加快了轿车产品的布局。

回答:对于这两款车我个人还是比较了解的,之前也写了几篇关于自主品牌10万价位区间的横向对比。

回答:长安逸动二代、奇瑞艾瑞泽GX和吉利缤瑞,都是国产车的精品之作,代表着国产A级家轿的最高水平。

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奇瑞是国内车企拥有CVT核心技术的企业,自主研发能力数一数二,尤其这套模拟9CVT的变速箱更是独树一帜!在平顺性当年真的做的很不错,1.5T的发动机210牛·米的扭矩足够日常驾驶涡轮1700转就已经介入,能明显的感觉到推背感;外观我们就不多赘述毕竟外观是见仁见智的东西不好过多的评价,你喜欢就好。

就名气来说,逸动最为响亮。逸动作为国产A级家轿的早期代表,曾与吉利帝豪一起抗击合资,在几乎被合资攻陷的轿车市场苦苦支撑,为国人争了一口气。并且逸动的市场保有量很高,已经超过80万辆。

在2018年12月中,有几款自主品牌紧凑型轿车表现非常突出,其中荣威i5强势登榜首,成为12月最畅销的自主品牌轿车,吉利缤瑞刚刚上市不久在榜单中也跻身于第5名了,奇瑞艾瑞泽GX则表现比较稳,位列12月榜单第9。同时,在今年1月,这三款车也继续攀升,荣威i5环比增长12%,缤瑞环比增长21%,艾瑞泽GX环比增长6%。所以,咱们今天就来看看这三款车的魅力在哪?是否值得买?

偏硬朗的底盘调教在赛道上过弯时侧倾并不是那么明显,同样传递到车内的颗粒感也是很清,隔应降噪方面有待加强;外观内饰的设计感非常的棒改掉了奇瑞给留下的2500月工资设计师的印象。

澳门永利 2长安逸动

荣威i5

缤瑞这款车的外观真的是非常的有特点“小博瑞”的称号不是盖的,溜背的造型家族似的回型中网是最大的特点.缤瑞搭配的1.0T三缸和1.4T四缸的发动,1.0T扭矩205牛·米1.4T扭矩215牛·米两者之间差距并不大,可见吉利对3缸发动机的重视!

就外观来说,三者各有特色。目前国产车企一改往日的老土,也开始走时尚路线,大灯锐利、线条细致、车身饱满等都是近来的设计特点。逸动、缤瑞已经形成家族式脸谱,而艾瑞泽GX还正在酝酿中,所以就外观来说,缤瑞和逸动胜出一筹。

指导价:6.89-11.59万元

不过3缸机的物理特性是很难像4缸那样平衡,这点小伙伴在购车时一定要多多试驾体验,吉利从来不缺好的设计师,这点在缤瑞上完全的体现出来:简洁大方的中控台高端大气的中央通道,非常吸引消费者的眼球。

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热卖理由:价格诱人,表现无短板

底盘调教更是继承了吉利一直以来以舒适为主的特性,并不像GX那样硬朗滤震也是非常的柔和,如果是我我会选择1.4T车型毕竟这是4缸完全避免了抖动带来的不安。

缤瑞的星空回想式脸谱

在2018年10月,荣威i5上市,起售价下探到了7万以内本就比较少见了,再有刚上市活动中的尝鲜价,再次让指导价下降了1万元,价格十分诱人。后期,荣威i5在终端售价上还有着1万+的优惠,可谓是将价格优势一直延续了下去。

两辆车上市时间都不长,优缺点并没有完全显现建议可以观望一下!如果要选一辆我选GX,小编建议您到店里去试驾一下。

就尺寸来说,艾瑞泽GX与逸动又胜出一筹。同样作为A级车,逸动有着4710*1820*1505mm、轴距2700mm的尺寸,艾瑞泽GX为4710*1825*1490mm、轴距2670mm,而缤瑞为4680*1785*1460mm、轴距2670mm。排名为:逸动>艾瑞泽GX>缤瑞。

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澳门永利,总结:现在的国产车缺的不是颜值,缺的是产品的保质期;如何能让消费者对我们的产品放心,对我们的产品像丰田、本田那样认知度这才是我们国内车企急需去做的;我们还有很长的路要走,希望越来越好。

就动力来说,艾瑞泽GX搭载1.5T发动机,马力147匹;逸动搭载的1.6L发动机、吉利缤瑞搭载的是三缸机。动力排名:艾瑞泽GX>逸动>缤瑞。

除了价格可观以外,荣威i5还有几点产品力很吸引人,譬如荣威一向不赖的颜值,内饰年轻有质感,竞争力又上了一层楼。动力方面,荣威i5的1.5L车型为走量车型,最大马力120匹,峰值扭矩150牛·米,匹配CVT变速箱。

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回答:奇瑞永远都没法跟吉利比,无论喷子什么喷吉利,吉利碾压奇瑞已经成事实。

艾瑞泽GX

看到这个动力组合大家肯定就明白了,虽然在外观上荣威i5有些不羁,但是在动力上却是十足的家用味。驾驶起来,动力不会很强劲,高速上可能不太能体验到驾驶它的快感,但是如果在城市中驾驶,它的动力输出还是非常线性、连贯的,开起来会感觉比较舒适。同理,在悬架方面,
荣威i5采用了同级常见的前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,调教也比较软,偏向于舒适。

回答:这个没什么好比较的,三缸加双离合的话,目前是市场上最不靠谱的一种组合了。建议楼主去试驾一下艾瑞加gx,应该不会让你失望。

其他的配置,比如底盘都采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,电子配置也都大同小异。价格上,艾瑞泽GX和逸动都是6.99万起,而缤瑞为7.98万起,贵了1万元。

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回答:萝卜青菜各有所爱,都是比较有颜值和实力的车型,建议试驾比较!

所以,综合来说,逸动和艾瑞泽GX更为划算。如果非要二选一的话,我会选择逸动。毕竟保有量大,名气响亮!

如果从家用车的角度来看荣威i5,它的确不存在任何短板,外观内饰设计给人感觉很舒服,开起来也偏向舒适风格,再加上它比较可观的价格,得到热卖也是情理之中的。

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回答:谢谢邀请,长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX、吉利缤瑞,这三台定位过渡型的轿车区别主要在于颜值和发动机,其次是厂家的品控把关水平,如何选择以预算、审美决定,三车的区别如下:

吉利缤瑞

回答:有一奇怪现象,头条里永远奇瑞好!销量里奇瑞永远比不上吉利!我也不知道为什么,两个都是新款,但是销量这东西好神奇!

基础参数

指导价:7.98-11.08万元

回答:肯定的艾瑞泽GX,绝对的好车!,,,比三缸的缤越强多了

长安逸动,指导价7.49-10.69万,自动挡起售价8.69万,车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm,级别算A+级三厢轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁,安全配置标配ESP车身稳定系统,手动自动高配配备全车气囊、胎压监测,安全级别是三车里最高的。澳门永利 17

热卖理由:造型抢眼,调性年轻

回答:试驾去吧,GX完虐缤瑞

艾瑞泽GX,指导价7.49-11.39万,自动挡起售价8.49万,车身尺寸4710*1825*1490、轴距2670mm,空间水平算标准紧凑级。悬架结构与配置级别与逸动几乎相同,配置水平合理。澳门永利 18

缤瑞绝对是2018的车圈红人之一,上市之前就非常抢镜,看得出消费者对它还是挺期待的。上市之后缤瑞的表现也没让大家失望,攀升速度很快,也可算是一匹黑马。如果说缤瑞哪里最吸引我,那肯定就是它的造型了。

回答:性能好当然是GX了 完虐缤瑞

吉利缤瑞,指导价7.98-11.08万,自动挡起售价9.18万,车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm,标准紧凑级三厢轿车。悬架结构同为前麦弗逊、后扭力梁,但安全配置略逊色一些。澳门永利 19

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回答:试驾后根据自己的喜爱选择,两车都有自己的特点。

三台车的空间水平逸动有一定优势,剩下两台几乎一致,不过差距并不算大还是同级车,从表面来看三车在同一水平线,缤瑞的价格最高性价比也最低,但加入动力之后三车排名要有一定变化。

在外观设计上,缤瑞的气质要比家族中的车型更“活泼”一些,标志性的涟漪进气格栅,下方配有较为运动的进气口,并且在尾部采用了溜背式设计,整车造型非常帅气、抢眼。缤瑞的内饰设计也是可圈可点的,设计比较精致,用料也属吉利的一贯水准。

回答:单论车,奇瑞技术是不错的,但是细节很差,尤其内饰和外观都很中庸,另外就是没有传承,买到的都是绝版,让人不放心


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发动机变速箱

当然,大家看缤瑞都会把重点放在动力上,毕竟它可搭载了一款1.0T三缸发动机啊。在动力这方面还隐藏了一个小细节,缤瑞是有1.4T和1.0T两款动力可选的,但是同配置的1.0T+6速双离合车型是要比1.4T+CVT车型更贵一些的。厂家也表示,1.0T发动机的成本确实更高,此时你肯定会觉得不可思议,少了一个缸怎么还更贵呢?

长安逸动比较遗憾的是全系只有一台1.6L缸内直喷自然吸气发动机,最大功率94kw、峰值扭矩168牛米,性能比较一般在三车里排名第二,排名仅参考加速成绩不过实际用车还是不如T动力后劲更足,所以动力还是减分项应该排在最后。不过变速箱匹配的是爱信6AT手自一体,级别远高于另外两车的CVT。动力组合适合家用代步,缺少驾驶乐趣。澳门永利 22

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艾瑞泽Gx动力搭载1.5T多点电喷发动机,最大功率108kw、峰值扭矩210牛米,匹配CVT无极自动变速器。在变速箱升级之后动力不在被变速箱额定输入扭矩限制,整体表现有一定提升,官方的数据是0-1加速10秒一下,实际在10秒左右也算合格。不过这台万里扬的CVT仅有少数几个二三线厂家在用,虽然是液力变矩器结构但也曾经出现过召回问题,6月才上市的新机型还是有待市场考验的。澳门永利 24

可能这就是节能高效所付出的成本吧,在参数上1.0T发动机的最大功率、峰值扭矩与1.4T发动机都非常接近,但是在油耗上每百公里1.0T发动机要低1L油。在驾驶感受方面,这台1.0T三缸机的抖动抑制比较到位,在升挡时稍稍会有一些察觉。同时,缤瑞的油门被调教的比较灵敏,动力响应比较迅速,开起来还是有点意思的。

缤瑞动力搭载1.4T、1.0T两台发动机,其中1.0T是三缸+双离合而且是10万以上的高价车型,性价比很低可以直接排除。剩下1.4T动力同样是多点电喷,最大功率98kw、峰值扭矩215牛米,匹配湿式多片式离合结构的CVT。这套动力组合的性能表现要比另外两台车差,优点只是质量稳定,CVT变速箱是南京比利时邦奇提供,这台机器是自主品牌使用率最高的,仅变速箱质量更让人放心。澳门永利 25

因此,个人认为缤瑞的杀手锏主要在于抢眼的造型和年轻的调性,而三缸发动机也没有拖后腿,再有这几年吉利的“锦鲤体质”加持,使其得到了不错的销量。


奇瑞艾瑞泽GX

三台车的动力组合逸动的级别略高一些,缤瑞以质量取胜,艾瑞泽GX性能表现最好但奇瑞的品控把关还是不够到位。

指导价:7.49-11.39万元

综合空间油耗来看,能接受自吸发动机首选逸动、备选缤瑞,供参考。澳门永利 26

热卖理由:年轻与实用并不冲突


近年来,由于年轻消费者越来越多,所以车圈中也被分成了两派,年轻派和实用派,一般年轻派的车子会更运动,但是空间会因个性外观妥协,动力组合也比较“新”,而实用派的车子则反之。所以,在很多人心中年轻与实用是不可兼得的。不过,这个结论在艾瑞泽GX上貌似不太适用。

回答:必须GX,全系标配ESP,这是最最最重要的,关键时刻能保命!ESP在欧美,属于强制配置,新车没这玩意,是不让销售的!ESP干嘛的,可以问度娘啊!😂😂😂

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回答:带T的涡轮发动机是市场趋势,但全球里真正做的成熟的涡轮发动机很少,就连本田的1.5T发动机都出事了,丰田的1.2T发动机实际油耗不比他的1.6L的少。既然买这个价位的国产车,就是图个一般家用,汽车还是实实在在最重要,不要玩那些虚花的表面文章。图个实实在在就推荐逸动,发动机和变速箱和地盘绝对对的起你。然后推荐奇瑞,奇瑞的真实品质是够资当老大的。吉利嘛,不推荐,没技术,做外观,搞噱头,堆配置,做公关,虽然他销量最大,那都是被蒙蔽的人买的。。

先来说说艾瑞泽GX年轻的点,在外观上,艾瑞泽GX在车身增加了很多运动元素,来迎合当下年轻消费者的胃口。内饰上则很有新鲜感,采用家族中最新的设计。但是,在空间上艾瑞泽GX则是实用派的,车身尺寸为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm,车身长度已经达到了中型轿车水平。

回答:要我选,我会选二代逸动。因为我不喜欢带涡轮增压的车,后期维修费大。

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回答:首选奇瑞Gx1.5T价格亲民,六万九千九,动力好,最后选逸动价格比代T动力还高。七万四千九1.6升。

在动力方面,艾瑞泽GX将年轻与实用再次结合到了一起,其搭载的1.5T发动机大家都非常熟悉,就是瑞虎系列上的那台,变速箱也采用了比较舒适、可靠的CVT变速箱。但是在调校上,这台1.5T发动机响应要更灵敏,中后段加速也能得到不俗的反馈,CVT变速箱则可以模拟9个档位,如果你想要激情一下,它也能模拟出换挡的感觉。同时,艾瑞泽GX的底盘调教也偏向于运动,路感比较明显,这在同级中也比较少见。

回答:首选奇瑞,两款车同价位的配置都差不多
三大件方面奇瑞要更成熟一些
更重要一点奇瑞GX空间要比吉利滨瑞大,做过滨瑞感觉空间有点压抑

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回答:这几款车其实性能都不错,也都是国产车做的很不错的代表。至于到底那个好,这就是仁者见仁智者见智的问题。

整体来说,艾瑞泽GX的设计可以跟得上年轻人的脚步,动态表现有自己的性格,但“体型”却比较大,看得出它是一个“纠结”的选手。不过,现在的市场中不就需要这样多元化的车型吗?

回答:排除三缸机和双离合,我选长安,4缸自吸+6速手自一体。

回答:建议gx,颜值和性价比都不错的,最主要的是三大件性能稳定可靠