通用雪佛兰伏特增程型电动汽车 正式出货

据帕克斯介绍,由于Volt是通用汽车第一款增程型电动汽车,工程师们决定对其做更多的质量测试,才放心将其交付给客户。几周前,曾在阿拉斯加州测试了几辆Volt的性能,主要测试点火和严寒环境下的驾驶能力,因为在极低的温度下,电池要为车轮和车内空间加热,所以对电池的要求很高。帕克斯还表示,“我们本可以在几周前就正式对外销售Volt。但是为了保证没有任何质量问题,我们还是推迟了发售时间。并且,本周内,消费者就可以在经销商处购买到这款汽车了。”

公开资料显示,弗莱彻此前担任电动车与先进技术总工程师,在通用汽车电动车与自动驾驶工程领域拥有10年以上的管理经验。她带领团队研发了多款成功的产品,其中包括第二代雪佛兰Volt沃蓝达增程型混合动力车,雪佛兰Spark纯电动车,凯迪拉克ELR增程型混合动力车,以及业内首款面向普通大众、价格亲民且拥有超长续航里程的雪佛兰Bolt纯电动车。

“1912年,通用第一个把12V的电起动机放在车上使用,从此开始了不用手摇发动汽车的历史。”通用汽车中国公司电气化驱动系统集成助理总工程师萨支真说,最早把电机用在汽车上的就是通用汽车。

据国外媒体报道,本周一,第一批雪佛兰Volt电动汽车被五辆卡车运出通用汽车的底特律?哈姆特拉米克工厂,这也标志着第一批雪佛兰Volt汽车在四年的等待之后,首次出货销售。

阿伯利森将领导通用汽车努力发展必要的合作伙伴关系,或确定激励措施和投资,以建立更健康的电动汽车基础设施。帕克斯表示,这项努力旨在“消除接受电动汽车的关键障碍”。

EV1是个狠角色吗?

此外,雪佛兰Volt的定价会在4.1万美元左右。客户也可以选择分期付款方式购买,在首付2500美元后,分36期每月支付350美元,即可拥有一辆Volt。

帕梅拉 弗莱彻

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通用汽车曾表示,客户可能最早会在11月末或12月初收到预定的雪佛兰Volt。而在电动汽车领域Volt的竞争对手,日产Leaf也在上周六交付客户手中,这也吹响了电动汽车市场销售狂潮的号角。

道格 帕克斯

“基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。”

据透露,通用汽车计划将在2011年末生产1万辆Volt,到2012年共生产4.5万辆Volt汽车。虽然该公司拒绝透露目前已收到的Volt订单数,但是据消息人士透露,目前已有超过24万人表示对Volt很感兴趣,会在网上关注该产品的发布信息。

通用汽车已经公布了纯电动化路径的发展战略,计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型。作为通用汽车规模最大的市场,中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最重要一环。通用计划到2020年前在中国市场推出10款新能源车;到2023年,通用汽车在华新能源车型总数再翻一番,达20款车型。到2025年,别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化。

雪佛兰Bolt纯电动新车

据通用汽车表示,本周预计将有160辆Volt被送往美国各地销售,包括加利福尼亚州、德克萨斯州奥斯汀、纽约市和华盛顿。

通用汽车负责全球战略的副总裁迈克尔
阿伯利森将出任新设立的电动汽车基础设施副总裁一职。他的全球战略团队现在将向弗莱彻报告。

通用在电池技术上

据了解,Volt是由一个电动引擎带动整个汽车的。根据美国国家环保署(Environmental
Protection
Agency)测试数据显示,当Volt的电池充满时,可以运行35英里。一旦电池电量耗尽,会有另外一台车载发动机打开,继续运行,制造出更多电力。所以会有客户认为Volt是一辆混合动力车,但是通用汽车解释说,混合动力车是完全由汽油发动机带动的,而Volt完全依靠电动引擎,车载发动机仅仅作为发电机使用。客户可以不间断的驾驶Volt,选择适当时候停车充电。电池完全耗尽后,可以在10至12小时即可完全充满。如果客户需要加速充电时间,可以另行购买240伏、20安的充电器,原配充电器为120伏、15安。

迄今为止,通用汽车已售出约186,670辆雪佛兰Bolt和Spark
EV,以及Volt插电式混合动力车和凯迪拉克CT6插电式混合动力车。通用汽车预计今年将达到200,000的上限。根据美国联邦政府对于电动车消费补贴的规定,每一家汽车公司拥有
20 万辆的补贴额度,消费者将获得 7500 美元的补贴。不过 20
万辆额度耗尽之后,政府将会缩减乃至取消补贴。特斯拉是美国第一个电动车销量突破
20 万辆的厂商。

于2016年推出的雪佛兰Bolt纯电动车则是一款具有颠覆性意义的电动汽车。它价格亲民,注重实用性,并拥有超过380公里的超强续航能力。该车型荣获2017
MotorTrend年度车型以及2017北美国际车展“北美年度最佳车型“。

与其他混合动力车,如福特Fusion相比,Volt在完全依靠电池行驶的里程数要比前者高得多,而且行驶速度也要更快,能达到20至40英里/小时(约合28至56公里/小时)

通用汽车公司负责电动汽车和全球战略的三名高管正在进入新的岗位,加大在电气化领域的努力。通用汽车在一份电子邮件声明中证实,通用汽车现任全球电动汽车项目副总裁帕梅拉
弗莱彻将从10月1日起担任通用汽车创新部副总裁。这一新设的岗位将直接由通用汽车CEO玛丽·巴拉负责。

对于新款雪佛兰Bolt纯电动车的问世,很多人充满期待。现在终于迎来了上市的倒计时。

据悉,首辆Volt汽车将会在Bidonthevolt网站上以5万美元的底价来进行慈善拍卖。拍卖时间将会在美国当地时间的12月14日下午6点整,雪佛兰将会在12月16日对外宣布最终的胜出者,拍得的雪佛兰Volt汽车也将在12月交付车主手中。拍得费用将会由底特律当地的教育基金会所得,用于底特律当地公共学校的科学、科技和数学等理工方面的教育投入。通用汽车北美地区董事长马克-罗伊斯(Mark
Reuss)表示:“无论是汽车的空气动力学设计,还是汽车的燃料电池中的化学反应以,都在证明数学和科学在起着基础性的作用,以此来鼓励底特律地区的学生对于这些理工科专业的不断追求并能最终将这些学习的成果转化为Volt汽车将来的发展。”

改善现有的充电基础设施、让充电站更广泛的使用至关重要。通用汽车正寻求消除阻碍电动汽车走向大众市场的障碍。

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据悉,通用汽车公司是在2007年底特律车展上发布的Volt电动汽车概念车的。

帕克斯在一份声明中表示:“弗莱彻的新角色能充分利用了她的工程和创业背景,专注于发现、整合和加速新的增长机会,这些机会将直接惠及我们的客户。”

自凯迪拉克CT6插电式混合动力车、雪佛兰Volt沃蓝达和雪佛兰Bolt纯电动车这三款车型在美国市场上市以来,通用通过超过40亿公里的实际纯电动行驶里程有机会有条件充分验证了电动汽车的可靠性。这就是大企业有条件构造的核心竞争力。

据通用汽车负责雪佛兰Volt设计的首席工程师道格?帕克斯(Doug
Parks)透露,周一中午举行了一次为时30分钟的会议,经过讨论,会后即批准正式上市销售Volt汽车,目前已经完成了300多辆Volt的生产。另据Free
Press报道,早在11月份就开始了雪佛兰Volt的生产。

在自动驾驶领域,弗莱彻及其团队还主导了超级巡航系统的研发,开创了业内首例在高速公路上释放驾驶员双手的辅助驾驶技术。

在全球范围内,雪佛兰Volt沃蓝达增程式混合动力汽车、雪佛兰Bolt纯电动汽车、凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车和其他电气化车型的车主们已累计25亿英里的纯电动行驶里程,通用汽车从中获得了大量的经验积累。

迈克尔 阿伯利森

从发展来看,通用汽车扮演的角色至关重要。从EV1,到雪佛兰Volt沃蓝达,再到雪佛兰Bolt纯电动车,通用汽车在电气化发展上的确创造了一个又一个里程碑。

通用汽车自动驾驶和电动车项目执行副总裁帕克斯将继续担任这一职位,不过在帕梅拉调离后,其还将肩负弗莱彻的职责。

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新浪汽车去年10月曾报道,通用汽车公司宣布了任命弗莱彻为电动汽车项目新任副总裁,以加快公司在这一领域的发展。上任后,她负责自动驾驶以及电动车项目的执行副总裁汇报工作。弗莱彻也是巴拉领导的通用汽车高管团队中少有的女性高层之一。

沃蓝达到现在为止从未出现因电池系统安全问题导致的事故,也没有出现任何一起案例因为电池容量问题需要更换电池,则是通用先进的电池管理系统在其中起到的作用。通用汽车的目标是在2022年将电池价格降低到每千瓦时100美元。所以通用在电池和电池技术上也是有两把刷子的。

2010年,通用汽车推出了雪佛兰Volt沃蓝达插电式混合动力车,搭载创新的增程型混合动力系统。2015年,第二代雪佛兰Volt沃蓝达问世。

通用汽车于1911年成立GMC品牌。GMC在第一个十年里就生产了电动卡车,主要用于公共交通和商业运输。1964年,通用汽车基于雪佛兰的畅销车型Corvair开发了电动版,命名为雪佛兰Electrovair。够早的吧。

眼下世界各国都在推行电动汽车的普及,法国、英国、荷兰和挪威都表示计划在未来几十年里禁止销售以天然气和柴油作为燃料的汽车。中国以及印度也正加入其中。如果没有稳定的电动汽车供应,没有哪个汽车制造商能够在全球范围内展开竞争。通用当然也不能例外。

你以为电动汽车是最近才开始量产的吗?错。其实,在汽车工业早期,电动车曾和燃油汽车一样广受欢迎,并在19世纪末开始量产。到20世纪,电动车曾占美国汽车总量的28%。没想到吧。

“通用汽车始终坚持和供应商深度合作,全程参与电池的研发、设计、生产和电池性能的测试验证。”
通用汽车中国科学研究院的电池工程师孔德文告诉《汽车棒棒堂》,这恰恰是通用汽车可以在车用锂离子电池技术上做到如此领先的主要原因。

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除了和电池供应商保持战略合作之外,通用汽车在北美和中国的电池研发中心也会开展前瞻电池技术开发,
通用汽车拥有北美最大的电池系统实验室,并且于2011年在上海成立了一个姊妹实验室。

电动车量产最早

中国政府的目标是希望电动汽车与混动汽车在2025年达到新车销售总额的20%。积分制也倒逼企业必须给予电动汽车与混动汽车一定的生产配额,通用计划2020年在中国推出10款电动或混合动力电动汽车。其实通用在电气化方面不仅有技术也有大招,如雪佛兰Bolt,这款售价3万美元、续航里程200英里的电动汽车,早在特斯拉Model
3之前就上市了。推出电气化产品对通用汽车来说不是难事,关键的问题是如何从这些汽车中赚钱。

产品矩阵包括凯迪拉克XT5轻混合动力车、雪佛兰迈锐宝XL混合动力车、别克君越混合动力车、别克君威混合动力车、别克Velite
5增程式电动车、凯迪拉克CT6插电式混合动力车以及宝骏E100纯电动车。

1996年,通用汽车首次推出EV1电动车,这款轻量级、双座的纯电动车的行驶里程可达120公里,同时更是展现了出色的运动性能。这是电动汽车在技术上取得的一次关键性成功。

通用在中国市场有哪些

通用汽车在2016年推出了雪佛兰Colorado
ZH2燃料电池电动汽车。这款概念车可车载制水、向外输出电力,并可在极端严苛路况上行驶,且在运行时悄无声息。

何时上市?

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有两把刷子吗?

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以及由100辆雪佛兰Equinox燃料电池车(HydroGen4)组成的测试车队,在真实路况下累计行驶里程已超过480万公里。

通用汽车在20世纪60年代就开始发展燃料电池技术,并在多年来推出了许多原型车。通用汽车在2000年推出了多款燃料电池概念车:

中国目前已经是通用汽车全球最大市场,通用汽车在中国市场推出的产品类型涵盖了弱混合动力、强混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力以及纯电动汽车。

世界上第一辆完全围绕燃料电池推进系统设计的AUTOnomy“自主魔力”概念车;

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在什么时候?

通用在燃料电池方面

第一款可驾驶的燃料电池概念车HydroGen1“氢动一号”;

“在2023年之前,通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型。”12月5日,通用汽车中国电气化首席工程师Jennifer
Goforth给出了通用汽车电气化的目标时间表。她表示,通用汽车正通过在华推出的电气化产品,这些产品包括弱混和强混电动车、插电式混合动力车、增程式混合动力车以及纯电动车。

电气化产品?

有建树吗?

Precept燃料电池概念车;

雪佛兰Sequel SUV;

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